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其中，长安福特平均燃料消耗量负积分最高，为-287823分，在128家车企中积分排名垫底。紧随其后的是长城汽车和东风汽车，分别为-159849分和-154464分。在这3家企业中，2017年只有长城汽车有新能源积分，为9488分，其他两家企业的新能源积分都为0。

他们在其中向关注者报平安，讨论此次“动态升级”的前因后果，打探恢复营业的时间表。更有很多人在“避难小组”里开了一个帖子充当“临时广播”，继续往日在动态里的碎碎念。因为大号的“帐篷”无法满足各种圈子用户兴趣交流的需要。在几万人的“避难所”之外，“建筑圈过渡版聊”、“文学版聊组”等兴趣小组也纷纷成立。

在加快快递柜网点布局的同时，丰巢烧钱速度也明显加快。截至2018年5月31日，丰巢科技的营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元，资产总额为63.11亿元，净资产为45.79亿元。亏损当然得融资来补，今年1月5日，丰巢快递柜官方微信号宣布，公司已经完成25亿元的A轮融资，本轮融资由鼎晖领投，国开、钟鼎、熠遥跟投。本轮融资后，丰巢将在一、二线城市加速拓展网点布局，强化已进驻城市的资源优势。

而据菲律宾ABS-CBN News报道，对于公众的疑问，杜特尔特保证，政府将保护PhilSys数据库中的数据。他表示，PhilSys中所包含的信息也可以在菲律宾统计局、选举委员会等政府组织的数据库中找到。杜特尔特还在颁布法律的讲话中历数该系统的好处，“菲律宾身份证甚至可以帮助我们消除贫困、腐败、犯罪问题以及恐怖主义和暴力极端主义的社会威胁。”

换句话说，市场从来没有限制过任何创业者“谈梦想”。创业时期谈，我们可以理解为勾勒愿景；日常谈，我们可以理解为行业卡位；融资谈，我们可以理解为提振行业信息，但无论如何“谈梦想”也终究是锦上添花，不会也从来不应该被当做一种解决问题的方式。就拿爱回收本次负面来说，第一时间在朋友圈里谈梦想，被安抚的只是爱回收高管们所看重的合作伙伴、媒体人和投资方。但这些被“社交选择”后的安抚对象，却又很难是所谓的“二手回收平台”的精准用户。

在目前科创板筹备阶段，广州证券也在密切跟踪科创板的最新政策，集中公司投研力量，研究梳理科创企业情况，根据企业性质和特征，划分拟上市企业梯队，提供培育、辅导、上市等有针对性的服务，帮助企业寻找适合的融资渠道，筛选符合科创板定位的企业，更好地发挥中介机构的作用；同时，公司已与粤港澳大湾区相关主管部门合作，全力推动企业科创板上市：对接广州市科创委，加快推进广州市科创企业的培育工作；与南沙区共建“科创板湾区孵化基地”，打造华南地区尤其是粤港澳大湾区科创板上市资源孵化平台。