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作为BIGO的CEO，感谢BIGO4年4个月风雨相伴的创业伙伴。感谢胡建强对整个公司日常工作的辛勤管理。感谢大家一起，我们完成了一次没有敲钟的上市。虽然没有敲钟是一个遗憾，但是我们选择了这条路，是因为我们看到了更大的未来，这个更伟大的未来足以促使我们放弃敲钟的机会。我们要快速集结上市公司资金、资源和YY的历史积累，使得我们能够在全球竞争化的过程中快速前进。当然BIGO和YY本来就是兄弟公司，所以这场合并的磨合代价是非常低的，我们将很快地进入角色，统筹公司的资源，使得我们的业务快速前进。

春节前的最后一个交易日，北向资金一度大幅净流出117.61亿元，创历史第二大单日净卖出额。其中，沪股通净流出61.42亿元，深股通净流出56.19亿元。但在本周一大盘大幅低开逾8%之时，北向资金却迅速调转方向，大举抄底A股。盘后公布的活跃成交股数据显示，沪股通方面，北向资金昨日净买入中国平安23.25亿元，贵州茅台获净买入12.83亿元；深股通方面，格力电器获净买入9.02亿元，宁德时代获净买入8.44亿元。

事实上，中国经济的发展还顺势而为，通过政策引导，将战“疫”与产业结构调整相结合，大力推进高科技、高附加值行业的发展，这一点也从资本市场的表现中得到印证。春节后A股市场复工以来，虽然受到国内外多种因素影响，股指表现有所波动，但是一个多月以来仍旧实现了逾7%的增长，且在线教育、生物医药等高科技、高附加值行业，智慧农业、乡村振兴等传统产业转型，均已率先吸引了资金的大规模流入。

与之前不同的是，这一次巴菲特和芒格对中国的问题进行了更多阐述。巴菲特讲到，中国经济在这几年的发展变化是一个奇迹，这是他原来没有想到的。也许中国发现了经济增长的秘密，就像几十年前美国发生的那样。中国经济前景依然向好，巴菲特预测中国之后的经济发展总量超过美国是有可能的，但是需要比较长的时间。他认为中国经济的繁荣为世界的经济发展做出了很大的贡献。

数据来源：Wind、国都期货研究所图6 连粕合约价差数据来源：Wind、国都期货研究所二、基本面分析（一）供需分析供给方面，短期持续宽松。据天下粮仓估计，9月到港预估762万吨，10月维持700万吨，短期进口大豆供应充足，11、12以及明年1月份到港预估仅590、560和280万吨，远期大豆供应目前依旧表现偏紧。第37周国内油厂基本保持正常开机，油厂开机率为53.02%，较前一周增加4.29%，压榨量为185.19万吨，较前一周增加8.78%。预计本周开机率继续稳步回升，压榨量将有所增加，由于之前3周油厂开机率连续下降，国内豆粕出现下滑，但目前国内进口大豆和豆粕库存依旧处于历史同期高位。

根据艾媒咨询今年4月发布的《2017~2018中国网约车行业研究专题报告》的数据显示，2017年滴滴出行以58.6%的渗透率，位居各平台之首，远超其他网约车平台。留给传统车企的时间还有多少？未来的网约车市场走向如何？国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东对此表示，目前滴滴一家独大的情况可能在近期还会持续，但在未来，不排除其他企业在网约车市场份额持续上升的可能。因为网约车市场在全国范围内并非规模性效应特别强烈的一个行业，具有比较强烈的地域性。从市场主体来讲，如果在一个城市做好了，可以不用担心全国的市场占比。传统车企还是拥有较大的发展机会。